北京市古树名木保护管理暂行办法

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中国建设银行


关于印发《中国人民建设银行外汇担保业务内部管理规程》的通知

建设银行各省、自治区、直辖市分行（西藏不发），各计划单列市分行，经济特区分行，加发杭州市、南通市分行：
为适应我行开办外汇担保业务的需要，加强对该业务的管理，防范外债风险，总行在广泛征求意见的基础上，研究制订了《中国人民建设银行外汇担保办法（暂行）》（以下简称《办法》）和《中国人民建设银行外汇担保业务内部管理规程》（以下简称《规程》），并已报请国家外汇管理局以（89）汇管条字第383号文批准（其中《办法》已经1989年7 月4 日总行第15次行务会议通过，以发布规章通告第5 号发布施行）。现将《规程》印发给你们， 请转知所属并遵照执行。
现就有关问题通知如下：
一、《办法》和《规程》自1989年8 月1 日起正式施行。《办法》和《规程》下发前，总行所发文件精神与之有抵触的，一律以《办法》和《规程》的规定为准。
二、各行应对《办法》和《规程》施行以前出具的保函作一次全面清理，逐项说明情况，于9 月15日以前报总行国际业务部核备。
三、《规程》所附的《开具保函申请书》等三种参考样式，各行可参照使用自行印制，并报总行核备。
四、外汇担保业务是一项风险很大的业务，各行在执行《办法》和《规程》以及办理外汇担保业务过程中，应从严掌握，谨慎从事，以避免风险。
各行在执行《办法》和《规程》的过程中有何问题，望及时报告总行，以便进一步修改完善。

附件一：中国人民建设银行外汇担保业务内部管理规程
为加强对我行外汇担保业务的管理，根据国家有关规定和《中国人民建设银行外汇担保办法（暂行）》，特制定本内部管理规程。

第一章 总 则
第一条 凡未经外汇管理局批准经营外汇担保业务的分行，均不得对外出具任何形式的担保（包括意向书）。
第二条 经外汇管理局批准可经营外汇担保业务的分行，其出具各类保函金额总和不得超过其外汇资本金的10倍。凡单项保函金额超过200 万美元（包括200万美元，或其它等值外币）时，应事先报总行批准。 各分行不得将外汇担保业务下放给所属机构办理。
第三条 各行应建立健全开办外汇担保业务的内部管理体制，明确划分具体经办人员、部门负责人和主管行长的权限和责任范围；对于违反有关规定，情节严重或造成严重后果的行为，应对责任人进行追查和处理。
第四条 我行原则上不为外国机构和外资企业开具保函。特殊情况需开立时，须有等额的外币股票、债券或其它外币有价证券作为抵押，或者有国外代理行的反担保。
第五条 我行不向境内机构、企业提供外汇反担保。

第二章 各类保函的释义
第六条 根据申请人与受益人签订的商务合同规定的内容，我行可出具下列各类保函：
Ｉ、出口类保函
1 、投标保函－－系指向招标人担保，当投标人中标后，如不签约， 将在保函的范围内向其支付规定的金额。
2 、履约保函－－系指向招标人担保，当投标人签订合同后， 在规定的时间内如不能履行合同，将按合同的规定支付赔偿金。
3 、预付款退款保函－－系指向招标人担保，对其预付款如投标人未能退款，将支付不超过担保总金额的赔款。
4 、分包保函－－系指向头包或总包担保， 当二包或分包未按合同规定履行其义务时，便按保函金额赔偿头包或总包。
5 、留置金保函－－系指向买方担保、当货到发现品质不符， 货物短量或伤残时，由卖方或我行将买方预支的留置金退还。
6 、质量保函－－系指向买方担保， 如货物质量不符合合同规定而卖方又不能更换或维修时，由卖方或我行赔偿买方一定金额以弥补其损失。
7 、维修保函－－系指向工程业主担保，在工程质量不符合合同规定， 而承包方又不能维修时，由承包方或我行赔付工程业主一定金额以弥补其损失。
Ⅱ、进口类保函
1 、付款保函－－分为三种情况：①在凭货付款的货物交易中， 向出口方担保，当进口方或我行在货到后或货到经检验与合同相符后支付货款；②在技术交易中，向卖方担保，当买方或我行在收到技术资料经检验与合同相符后支付价款。
2 、延期付款保函－－系指在进口大型设备时，向卖方担保， 在我行陆续收到国外装船单据达到合同金额一定比例时起，在规定时间后开始，把合同金额分成若干等份，每隔若干时间支付一份金额加利息、用若干年付清。
3 、租赁保函－－系指在用租赁方式进口设备时，向出租人担保、 当承租人未按租赁合同规定的期限给付租金时，由我行代为给付。
Ⅲ、其它类保函
1 、补偿贸易保函－－系指向供给设备的一方担保， 如进口方在收到与合同相符的设备后未按合同规定将产品交付供给设备一方或由其指定的第三者，又不能以现汇偿付设备款及附加的利息，则按保函金额加利息赔偿供给设备的一方。
2 、来料加工保函及来件装配保函－－系指向供料或供件一方担保， 如进料或进件方收到与合同相符之原料或元件后，未能按合同规定将成品交付供料或供件方，或由其指定的第三者，又不能以现汇偿付来料或来件的价款及附加的利息，则按保函金额加利息赔付。
3 、借款保函－－系指为国内单位向境外金融机构借款，提供本息还款担保。
4 、关税保付保函－－系指为国内单位到国外施工或举办展览时向外国海关提供的担保。保证如在施工完毕或展览结束后如不撤离施工机械或展品，则向该国海关交纳规定数额的税金。
5 、帐户透支保函－－系指为承包工程的公司在外国施工时， 申请在当地银行开立透支帐户而提供的担保。
6 、保释金保函－－系指在因船方或运输公司责任，造成货物短卸、 残损，使货主遭受损失，或因碰撞等其它事故造成货主或他人损失，在确定赔偿责任前，被当地法庭下令扣留，须交纳保释金方予放行时，向当地法庭提供的担保。

第三章 保函的审查
第七条 申请人向我行申请开立保函时，须提交《开具保函申请书》（附式一）。
第八条 《开具保函申请书》应具备以下四方面内容：
1 、申请人的基本情况。
包括名称、地址、电话、生产经营情况及财务状况等。
2 、保函条款。
包括保函的全部详情及细节。如受益人名称和地址、保函条款、责任条款和索偿办法、保函效期等。
3 、申请人责任及义务。
包括在受益人按保函规定索偿时一定付款、付款的方法、提供何种抵押或担保、以及支付我行和国外银行一切费用等。
4 、我行的免责条款。
包括申请人承认我行只处理单据或证明，对其所涉及的货物不负责任。处理单据或证明时，对其真伪及邮递过程之遗失延误，均不负责，等等。
第九条 我行接到《开具保函申请书》后，要认真核查申请书中所填列的内容，审查是否具备我行外汇担保办法中规定的条件。并要求申请人提供有关文件和资料。
第十条 我行应认真落实外汇保证金，审核反担保单位的偿还能力。
1 、为确保我行的担保权益， 各行应要求申请人交存我行一定金额的外汇保证金。外汇保证金占保函金额的具体比例由各行根据各类保函风险程度的不同及其它情况自行确定。
2 、对于采用外汇反担保形式的，应落实反担保单位外汇资金来源。 反担保须由有外汇收入的企业或金融机构出具。或者由与我行有业务往来的外国银行（对我国境内的外资企业、三资企业）出具。我行不接受无外汇的行政部门的反担保。
3 、如保证金或外汇反担保是外汇额度， 还须有配套人民币保证金或人民币反担保。
第十一条 《开具保函申请书》经我行审查同意后，我行应与申请人签订担保合同（附式二），明确双方的权利义务。担保合同应包括以下内容：
1 、保函的主要内容；
2 、申请人的责任和义务；
3 、我行的权利义务和免责条款；
4 、申请人的违约责任；
5 、担保合同与保函的关系；
6 、偿付方式。
第十二条 如果有反担保单位，还应向我行出具反担保函（附式三）。反担保函应包括以下内容：
1 、保函的主要内容；
2 、担保金额；
3 、反担保人的责任、义务；
4 、反担保人的违约责任；
5 、反担保函与担保合同、保函的关系；
6 、偿付方式。

第四章 保函的开立
第十三条 我行开立保函时应包括以下三方面内容：
Ａ、基本栏目
1 、保函编号；
2 、各当事人名称、地址；
3 、有关合同、协议、标书的编号、日期，所供货物名称、规格、数量、 工程项目名称等。
4 、保函金额。
Ｂ、责任条款及索偿办法
1 、责任条款－－包括申请人、我行、受益人三方面所负责任、义务。 如属我行负第一性付款责任的进口类保函，则只需列明我行的付款责任。
2 、索偿条件－－包括受益人向我行提出索偿的方式、期限、渠道、 应提交何种单据及证明等。
Ｃ、保函效期
1 、生效期－－我行开立保函一般自开出日起生效，但预付款退款保函、 留置金保函应订明向我行收到预付款、留置金之日起生效。借款保函一般应订明自对方拨交贷款之日起生效。
2 、失效期－－我行开立保函均需明确规定失效日期。
第十四条 对国外受益人要求按其事先拟定的保函格式开立保函, 我行应认真审查,特别是对保函格式中如规定有担保行对受益人的索赔无条件照付，或见索即付的条款，应向申请人解释这种保函的风险，建议申请人争取取消这一条款。如因故不能取消，则应由申请人在其《开具保函申请书》或在《外汇但保合同》中写明由申请人承担接受这一条款的一切后果。
第十五条 对要求我行委托国外银行转开或对我行开立的保函加具保兑,我行一般可以接受，但应向申请人讲清这种作法的不利之处，如风险增大、费用增多等等。
第十六条 对国外银行委托我行转开保函或要求我行对其开立的保函加具保兑，我行应调查落实国外银行的资信情况。对于与我行有代理行关系或业务合作关系的国外银行，我行都可以接受。
第十七条 我行开立的保函，原则上不规定法律条款。如国外受益人要求在保函中列明适用受益人所在国法律时，应建议申请人争取改为按第三国（如瑞典、瑞士、英国等）法律解释和仲裁。如争取无效，在申请人同意接受受益人要求的情况下，我行可按要求开立。
第十八条 国外银行要求我行转开或保兑的保函，如该保函中列有适用该银行所在国法律时，应予取消，或改为采用第三国法律解释和仲裁。
第十九条 由我行自拟文字对外开立保函时，应事先把保函文稿送申请人请其确认，再向外开出。
第二十条 保函开出后，国外向我行要求转开、保兑、或修改，均应洽申请人同意后才能办理。
第二十一条 保函开出后，应随着申请人履行责任义务的进度，及时办理减额和注销手续，以避免承担不应承担的责任义务。

第五章 收费标准
第二十二条 我行开立保函后，应在保函有效期内按季向申请人收取担保费，费率为2 －4 ‰。如保函金额每季递减，则担保费也随之递减。
各行可根据担保的风险程度、担保金额的大小，申请人的资信、反担保和抵押等方面的情况在20％的幅度内提高或降低费率，特殊情况另作处理。具体可按以下标准掌握：
1 、担保金额50万美元以下（包括50万美元，或其它等值外币， 下同）按4 ‰计收；
2 、50万美元以上，100 万美元以下（包括100 万美元）按3 ·5－4 ‰计收；
3 、100 万美元以上，150 万美元以下（包括150 万美元）按3－3 ·5 ‰计收；
4 、150 万美元以上，250 万美元以下（包括250 万美元）按2·5 －3 ‰计收；
5 、250 万美元以上按2 －2 ·5 ‰计收。

第六章 附 则
第二十三条 我行对外出具担保后，应在10天内向当地外管局备案。
第二十四条 本规程由建设银行总行国际业务部负责解释。
第二十五条 各分行可根据本规程制定实施细则，并报总行国际业务部备案。
附式一：开具保函申请书（参考样式）
编号
─────────────┬─────────────────
申请人 │ 受益人 (用英文填写)
(盖章) │ 名称:
日期: │ 地址:
法人代表签字: │ 电传:
─────────────┼─────────────────
保函种类: │ 保函金额:
─────────────┤
索偿条件: │
│
□ 根据 偿付 │ 币种:
│
□ 无条件偿付 │ 大写金额:
─────────────┼────────────────
保函开立方式 │保函有效期
│ 自一九 年 月 日至
□ 信开 □ 电开 │
│一九 年 月 日止
─────────────┴────────────────
中国人民建设银行 分行：
我公司于 年 月 日在 与 国 公司签订一份商务合同(合同号:根据该合同第 条规定，我公司须向对方提供一份由银行出具的担保函。鉴此，特请你行出具保函，由我公司承担由此产生的（但不限于）责任和义
务，并同意以下条款：
一、在保函有效期内，如受益人按上述合同规定要求你行履行保函义务对外偿付时，你行无需事先征求我公司同意即可对受益人付款。
二、你行对外偿付后，可即从我公司在你行的保证金帐户或存款帐户上扣回，或者通知我公司，我公司接到通知后立即归还你行的垫款。
三、如我公司因故未能及时归还上述款项，你行可作为一年短期外汇贷款处理，按规定计收自你行付款日起至我公司归还该款项止的外汇利息及有关费用。如超过半年，愿按逾期加付罚息50％。
四、你行只处理单据或证明，对其所涉及的商务问题不负任何责任。你行在处理单据或证明时，对其真伪及邮递过程之遗失延误，也不负任何责任。
申请单位经办人： 电话：
附件：
□ 项目的有关批准文件
□ 营业执照（复印件）
□ 商务合同（副本，英文）
□ 有关单位反担保文件
□ 受益人提出的保函格式
───┬───────────┬──────────
│ 经办人意见: │ 负责人意见:
银 │ │
行 由│ │
审 我│ │
查 行│ │
意 填│ │
见 写│ │
│ 年 月 日 │ 年 月 日
───┴───────────┴──────────
附式二：外汇担保合同（参考样式）
申请人： （单位全称）
受托银行： （单位全称）
申请人按照《中国人民建设银行外汇担保办法》向受托银行申请开具外汇保函，其受益人为 。为此保函事宜，双方达成如下协议：
一、保函由受托银行于 年 月 日出具，保函金额为 。保函有效期至 年 月 日。
二、申请人保证按开具保函申请书所列条款承担相应义务，并同意受托银行在等情况下不负任何责任。
三、申请人按保函金额的 ‰的费率支付担保费，共计 。其支付方式为 。
四、本合同一式两份，具有同等效力。本合同自双方签字日起生效，至受托银行担保责任解除之日失效。
五、本合同未尽事宜均依照《中国人民建设银行外汇担保办法》办理。
六、本合同所列附件，即开具保函申请书（副本）、保函（副本）和反担保函（副本）均为本合同不可分割之组成部分，与本合同具有同等法律效力。
申请人（公章） 受托银行（公章）
法定代表人（签章） 法定代表人（签章）
年 月 日
附件: 1、开具保函申请书(副本) 2、保函(副本) 3、反担保函(副本) 附式三: 反担保函（参考样式）
中国人民建设银行 行:
公司于 年 月 日在 与国 公司签订一份商务合同(合同号 ).根据该合同第 条的规定,该公司须向对方提供中国人民建设银行出具的担保函.担保金额为 ;外方受益人为 。为此,我单位愿为该公司承担对外付款责任并担保下列各项:
一、本反担保函为无条件不可撤销的保函.在本保函有效期内, 如受益人按保函及合同有关规定要求你行履行保函义务,而 公司无力履行对外付款责任时,你行不必事先征得我单位同意即可委托我单位开户行从我单位的外汇帐户或外汇额度帐户及人民币帐户中扣收全部对外赔付的金额和费用。
二、如我单位因故未能及时按上述要求办理,请求你行垫付资金, 你行可按一年期外汇贷款利率计收自你行付款日起至我单位归还该款日止的外汇利息及有关费用.如超过半年,愿按逾期加罚息50%。
三、本保函有效期自签发之日起生效,至你行解除担保责任时止失效。
保证人: (公章)
法定代表人: (公章)
开户银行及帐号:
年 月 日

附件二：国家外汇管理局

（89）汇管条字第383 号

关于同意你行制定的《中国人民建设银行外汇担保办法》和《中国人民建设银行外汇担保业务内部管理规程》的复函。
中国人民建设银行:
建总发字（89）第71号函收悉.现批复如下:
兹同意你行建总发字(89)第71号函所附的《中国人民建设银行外汇担保办法》和《中国人民建设银行外汇担保业务内部管理规程》，请遵照执行。你行如对上述办法进行修改，须另行报批。

附件三：对《中国人民建设银行外汇担保办法（暂行）》和《中国人民建设银行外汇担保内部管理规程》的几点说明
中国人民建设银行总行国际业务部
为适应我行外汇担保业务发展的需要，加强对这项业务的管理，防范外债风险，总行在广泛征求意见的基础上，根据国家有关规定并结合我行的实际情况，研究制定了《中国人民建设银行外汇担保办法（暂行）》和《中国人民建设银行外汇担保业务内部管理规程》，以下简称《办法》和《规程》，并已报请国家外汇管理局批准和行务会讨论通过。现就《办法》和《规程》中的有关问题作以下简要说明：
一、关于业务名称。外汇担保业务和人民币信用保证业务有着共同点，即都是由银行作为第三方保证人为委托单位提供偿付债务的保证。但两者也有很大的区别，前者的受益人通常为境外机构，外国法律常作为解释保函和解决当事人之间纠纷的依据；而后者的受益人为国内单位，仅受中国法律的制约。因此，外汇担保业务的名称既要考虑中国法律，也要考虑外国法律，特别是英美法系国家法律的规定（在英美法系国家中，担保和保证是两个不同的法律概念，不是种属关系，不可串换）。加之外汇担保业务在我国已有几十年的历史，业务名称已约定俗成。国家外汇管理部门批准各外汇指定银行的业务范围也均称为外汇担保，基于以上原因，《办法》仍沿用了外汇担保的业务名称。
二、关于保函的分类。保函是外汇担保业务中最主要的一种法律文件。根据我行开办外汇提保业务的情况和国际间通常作法，《办法》和《规程》对建设银行开办外汇担保业务保函的分类做了明确规定。
1 、按业务性质，可分为三类：即进口类（共7 种）、出口类（共3 种）和其它类（共6 种）。各种保函在《规程》中分别规定了释义。
2 、按受益人索偿时有无条件， 可分为有条件不可撤销保函和无条件不可撤销保函。所谓“无条件”，通常是指担保银行在接到受益人索偿时便须照付，不得提出任何条件，因此担保银行的风险是很大的。为此，《规程》规定了两项防范措施：一是在第十四条中规定，“应向申请人解释这种保函的风险，建议申请人争取取消这一条款”；二是由于在某种情况下无法取消，即应在申请人向我行提供的《开具保函申请书》或在《外汇担保合同》中列明由申请人承担无条件照付的后果。
3、按受益人属境内或境外机构,分为对内开立的保函和对外开立的保函.对外开立的保函的外汇担保业务在《办法》和《规程》中已做了详细的规定，对内开立保函的外汇担保业务分为两种情况：一是甲方（境内机构、企业）向乙方提供外汇担保后，由丙方向甲方提供外汇反担保。对于这种情况,《规程》第五条规定， “我行不向境内机构、企业提供外汇反担保”。二是直接向境内机构（不包括境内的外资银行和外国金融机构）出具保函。当境内机构属于银行金融机构时（例如中国银行、中国工商银行、中国农业银行、交通银行），应参照《办法》和《规程》的有关规定办理，当境内机构属于非银行金融机构或其它单位时，应原则上不予办理。这样，主要是为了防止和避免风险，保证担保业务的正常开展。
三、关于要求分行担保总额不得超过外汇资本金的10倍和单项担保金额超过200 万美元应报总行批准的规定。这两项规定的目的都是为了控制担保的规模，更好地防范外债风险。有些同志认为总行“10倍”的规定与人民银行“20倍”的规定不一致。这主要是因为：
1 、人民银行的“20倍”的规定， 是指“外汇担保总额和对外债务总额累计不超过自有外汇资金的20倍”，而我行规定的“10倍”仅指外汇担保总额（包括对内和对外出具的担保）；2 、 鉴于当前中国银行和其它几家金融机构在开办外汇担保业务过程中已经采取措施和紧缩的实际情况，为了防范外债风险，减少不必要的损失，我行有必要对外汇担保业务进行从严控制和掌握；3 、 总行的上述两项规定也得到了国家外汇管理局的同意。基于上述，各行应按照《办法》和《规程》的规定，严格审查，从紧控制并认真办好外汇担保业务。
四、关于外汇担保业务的收费。办理外汇担保业务收取费用，是国际上的惯例，也是我行增加外汇和人民币收入的一项来源。由于前一段总行没有制订统一的收费办法，各行的收费标准很不统一，在一定程度上影响了我行的声誉，因此，有必要做出统一规定。按照《办法》和《规程》规定，我行开立保函，在保函有效期内按季向申请人收取担保费，费率为2 －4 ‰，每笔最低收取人民币100 元或等值外币。同时，确定了不同担保金额档次收费标准。以上一些规定，一方面参照了国内同业的现行标准，另一方面，也结合了我行办理外汇担保业务需要承担较大风险的实际情况，并考虑到企业的承受能力。关于担保收费币种，按照规定，“三资企业”原则上收取同种币种的外币，同时应根据具体情况，相应收取外币或等值人民币。这既体现了内外有别的原则，同时也适应了担保对象的不同情况。
五、关于保函的格式和《规程》所附的三种参考形式。由于各国对银行担保的法律规定有着很大差别，因此，起草一套适用于各种场合和情况的保函格式是十分困难的。为此，我们这次在《办法》和《规程》中没有附列所有保函的参考格式，但在《规程》第十三条中规定了保函的必备条款，各行应严格执行。
由于每项担保业务都有着很大的不同，《规程》所附的三种附式我们都称为“参考样式”，允许各行根据业务情况自行起草格式。为了便于上下衔接，避免风险，各行根据《办法》和《规程》规定自行起草的格式，应当具备《规程》要求的必备条款。同时，应报总行核备。
六、其它需要说明的问题。
1 、《办法》第三条第3 款和《规程》第四条所称“外国机构”和“外资企业”是指外国和港澳地区的机构、企业、公司或其他经济组织。
2 、《办法》第十条所称“人民币100 元或等值外币”和“人民币50元或等值外币”均指按国家外汇管理局公布的当日外汇牌价买入价折算。
3 、《办法》第三条的规定， 系根据中国人民银行银发（1987）18号“关于公布《境内机构提供外汇担保的暂行管理办法》的通知”。



国家安全生产监督管理总局 交通运输部 公安部


关于进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知

安监总管二〔2011〕97号


各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局、交通运输厅（局、委）、公安厅（局）：
　　2011年4月至6月，各地区、各有关部门认真贯彻落实国家安全监管总局、交通运输部、公安部《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总管二〔2011〕36号，以下简称《通知》）精神，集中开展了道路客运隐患整治专项行动（以下简称专项行动）。各地交通运输、公安、安全监管部门高度重视，迅速部署，成立了三部门联合组成的专项行动领导小组，形成了各负其责、共同协商的协作机制。专项行动期间，各地累计投入人力350万人次，深入运输企业18.1万家，排查客货运车辆417.7万辆，约谈运输企业和场站业主2.3万人次，督促整改客货运车辆隐患52.2万处、客货运驾驶人驾驶证隐患40万人次，查处严重交通违法行为455.3万起。专项行动期间，道路交通事故起数、死亡人数分别下降12%和9.7%，重大道路交通事故同比减少5起、下降83.3%，专项行动取得初步成效。
　　但是，通过对各地专项行动开展情况的监督检查，发现仍存在以下主要问题：一是各地隐患整治效果与专项行动的总体目标还有一定差距；二是个别地区还没有成立专项行动领导小组，道路客运安全工作尚未形成合力；三是县乡客运安全工作仍存在薄弱环节。在专项行动期间，客货运车辆导致的较大以上事故时有发生，特别是6月4日广东省惠州市发生了一起货车与客车相撞事故，死亡11人。为进一步巩固专项行动成果，切实解决当前道路交通安全工作中存在的突出问题，预防重特大道路交通事故的发生，决定自7月至9月，进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动。现就有关事项通知如下：
　　一、认真总结，迅速进行再动员、再部署
　　各地要高度重视，坚决贯彻落实张德江副总理近期在山西、湖南考察调研安全生产工作时的重要指示精神，坚持以人为本、安全第一、预防为主、综合治理，牢固树立“安全生产工作始终坚持从零开始”的理念，认真总结专项行动开展以来取得的成效，认真梳理、分析专项行动中发现的问题，研究提出下一步集中解决问题、突出整治重点、巩固专项行动成效的工作意见和措施，积极向地方党委、政府汇报，迅速进行再动员、再部署。要继续巩固专项行动领导小组的沟通协调机制。交通运输、公安、安全监管部门积极配合，进一步明确工作目标、工作责任，进一步细化整治措施，强化部门的安全监管责任和运输企业的安全主体责任，全力遏制和减少营运车辆重特大道路交通事故的发生。
　　二、以县级客运企业为重点，进一步加大客运隐患排查整治力度
　　各地要继续按照《通知》要求，认真落实客运隐患整治的各项工作措施，深入排查整治客运隐患，严厉整治客运市场秩序和客运车辆通行秩序，进一步加大整治力度。特别要对县级客运企业安全隐患开展一次集中整治，对县级客运企业法定代表人及其管理人员、从业驾驶人进行一次面对面的宣传教育，对县级客运企业的营运车辆及驾驶人情况逐一进行登记审核，对车辆及驾驶人交通违法和记分、交通事故情况逐一进行清理，对县级客运企业安装和有效使用动态监控系统情况进行一次全面摸底检查。客运企业要认真开展安全隐患自查自纠，填写隐患排查整治台账，并切实做到整改措施、时限、责任人、资金和预案“五到位”。
　　三、进一步加大道路通行秩序管理力度
　　各地要将专项行动与开展文明交通示范公路创建活动紧密结合，进一步加强对重点区域、重点道路交通秩序的管理。要充分依托省际交通安全服务站和市际、县际主要道路交警临时执勤岗位，严格落实对7座以上客运车辆和危险化学品运输车辆逢车必查的要求。要以通行秩序为重点，加强道路巡逻管控，加强区域警务协作，严查超速、疲劳驾驶以及违法超车、客车超员、货车不按规定车道行驶、不按规定使用安全带等突出交通违法行为。要按照交通标志标线清晰、规范、连续，弯道、坡道、桥梁、隧道路段设置警示提示标志或者减速设施的要求，加大对道路安全隐患的排查整治，完善安全管理和防护设施。通过开展三个月的专项行动，力争实现高速公路尾随相撞和车辆冲过中央隔离护栏导致的正面相撞，以及国省道路段正面相撞、路口侧面相撞等重特大道路交通事故明显减少。
　　四、开展道路客运企业安全生产标准化建设
　　道路客运企业要按照《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）、《国务院安委会关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》（安委〔2011〕4号）和《企业安全生产标准化基本规范》（AQ/T9006-2010）要求，以预防和减少群死群伤重特大道路交通事故为重要目标，开展安全生产标准化建设工作。目前，交通运输部正会同有关部门研究制订道路客运企业安全生产标准化的相关规范。各地交通运输部门要积极会同公安、安全监管部门组织客运企业建立完善安全生产标准化建设工作方案，指导客运企业在组织人员、安全投入、规章制度、教育培训、车辆设施、现场管理、文明驾驶、动态监控、隐患排查治理、应急管理、事故报告以及绩效评定等方面，进一步加强安全生产规范化管理，推进全员、全方位、全过程安全管理。要督促客运企业不断完善工作机制，将安全生产标准化建设纳入企业生产经营全过程，促进安全生产标准化建设工作的动态化、规范化和制度化，有效提高企业本质安全水平。
　　五、进一步加强道路运输车辆动态监管工作
　　各地要督促运输企业按照交通运输部、公安部、国家安全监管总局、工业和信息化部《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发〔2011〕80号）要求，加快卫星定位装置的安装进度，对所有旅游包车、三类以上班线客车和危险化学品运输车辆安装符合标准的卫星定位装置，并接入全国联网联控系统，有条件的地区可以将安装范围扩大至所有客运车辆;落实企业监控主体责任，制订完善卫星定位装置安装使用管理规定；实行24小时值班制度，配备专职人员负责监控车辆行驶状态，分析处理动态信息；充分利用动态监控平台，建立健全对违法驾驶人的处罚制度，加大处罚力度，情节严重的要调离驾驶岗位或辞退。要完善平台使用管理制度，定期检查企业平台使用和制度落实情况。各地要对卫星定位系统安装使用情况进行一次排查，了解其使用范围、数量、工作制度、监控人员队伍以及在事故预防上的实际效果。
道路运输企业的监控平台以及各级交通运输部门的监管平台都必须符合《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》。从2011年7月1日起，所有新安装的车载终端必须接入符合技术要求的系统平台，如不符合，应在2011年底前完成改造。
　　六、全面排查整治货运隐患
　　各地要在加强客运隐患整治、巩固专项行动成果的同时，将预防货运车辆导致的重特大道路交通事故作为一项重点工作，加强调查研究，制定有效措施。当前，要对辖区内货运企业、货运车辆及其驾驶人情况开展一次全面的摸底排查，逐车逐人建立管理档案。交通运输部门要对货运企业、货运车辆及其驾驶人从业资格进行调查摸底，对不符合安全要求的货运企业要限期整改；对不符合从业资格的驾驶人，不得驾驶道路运输经营车辆。公安部门要重点对货运车辆参加定期安全技术检验、驾驶人交通违法记分情况开展清理排查，并积极会同有关部门，对货运车辆外廓尺寸、车身反光标识、侧后部防护装置等项目，从生产、登记、使用等相关环节严格依法查验把关。对新出厂的货运车辆外廓尺寸不符合国家标准、未粘贴车身反光标识、未安装侧后部防护装置的，一律不予登记并抄告相关部门；对逾期未检验或者检验不合格的货运车辆，严禁上道路行驶；对交通违法未处理、违法记分满12分的货运车辆驾驶人，及时通报交通运输部门和所属企业，督促其接受处理。至2011年9月底，货运车辆安全检验率应达到95%以上。
　　七、深入开展“文明交通进企业”活动
　　从7月1日起，各地要以客运企业为重点，深入开展“文明交通进企业”活动。要进一步加强客运企业和场站的宣传阵地建设，通过悬挂横幅标语、设置宣传展板和专栏、张贴宣传挂图、发放宣传资料、播放交通安全教育片等方式，大力宣传专项行动的有关要求，曝光典型事故案例，广泛开展宣传教育提示。要以客货运驾驶人、危险化学品运输驾驶人为重点，建立交通安全信息手机短信发布平台，及时通报重特大道路交通事故，警示安全隐患，发布提示、服务信息，增强驾驶人安全意识，力争至2011年9月底对客运驾驶人短信宣传覆盖率达到100%，对货运驾驶人的短信宣传覆盖率在东部地区达到90％、中部地区达到70%、西部达到50%以上。要在客运企业大力倡导和开展规范使用安全带、选树文明安全驾驶人活动，制定出台相关奖惩措施，鼓励、引导司乘人员规范使用安全带，以省为单位，组织选树一批百万公里安全运营、无交通违法和交通事故记录的爱岗敬业、文明安全的模范营运驾驶人，并作为规范客货运企业的长效措施，激励和促进从业驾驶人队伍素质的整体提升。
　　八、集中开展督导检查
　　各地要派出工作组，以县乡为检查重点，深入事故预防重点地区、重点企业和重点路段，通过明察暗访等方式，加强督导检查，及时发现专项行动中存在的突出问题，现场督促整改解决。对在检查中发现的不具备安全运营条件、安全管理混乱、存在重大安全隐患的客运企业，要依法责令停业整顿；经整顿仍不达标的，坚决吊销相应经营资质。在专项行动的基础上，各地要以道路客运企业安全生产标准化建设为切入点和重点，形成相关部门齐心协力、联合行动、及时沟通的工作合力，建立客货运车辆和驾驶人信息交换机制，研究提出道路客运安全长效对策和措施，有效遏制道路交通重特大事故，确保道路安全形势持续稳定。专项行动期间，交通运输部、公安部、国家安全监管总局将派出工作组，对各地开展道路客运隐患整治的情况进行明察暗访。对于工作不落实、隐患排查和整治不力的，将在全国范围内予以通报。
专项行动期间，请各地于每月底上报专项行动进展情况电子版，并于9月20日前书面上报专项行动工作总结。
　　联系人及电话：
　　交通运输部道路运输司柴晓军，010-65293754。
　　公安部交通管理局王强，010-66261793。
　　国家安全监管总局监管二司侯景雷，010-64464002。
　　电子邮箱：zhuanxiangxingdong@163.com。










国家安全生产监督管理总局（章）
交通运输部（章）
公安部（章）
二〇一一年六月二十三日